成为VIP黑莓QNX系统已成汽车上的Android
一
2020年8月31日正式停售停产黑莓手机(BB)，代表着一个辉煌年代的结束。2016年黑莓移动决定退出手机市场之后，随即将黑莓品牌授权给中国的TCL使用，随后 TCL 也正式推出数款全新的黑莓手机，包括 BlackBerry Key、Key 2、BlackBerry Motion等，尝试将黑莓经典的全键盘设计与Android结合在一起。但遗憾的是回天乏力。黑莓不做手机后，黑莓QNX实验中心高科技软件开发业务，致力于无人驾驶软件技术。最近黑莓宣布跟亚马逊合作，为其提供电动车系统。黑莓还有没有机会呢？新的赛道上能再现光辉吗？
作者︰小编Benny
汽车上的Android操作系统 已装1.75亿台车
软件正在包围整个世界，未来每个公司都将变成软件公司。以汽车为例，软件的复杂性越来越高，动辄就是几百万行的代码。如此复杂的软件环境之下，如何避免软件以及编码发生错误十分关键。汽车工业正在发生的自动驾驶、数字化、共享出行、电动化等等四方面趋势将带来的一个直接影响是汽车电子架构的巨大改变，汽车系统将越来越复杂，从而也产生了更多的安全隐患。
2010年黑莓以2亿美元从哈曼国际手中收购了QNX系统。整合后的黑莓QNX致力于为自动驾驶互联汽车提供通过安全认证的基础软件。手机业务的黑莓并没有一蹶不振，反而携旗下QNX系统转战自动驾驶互联汽车软件领域。
苹果的车载系统CarPlay问世黑莓系统，同时曝光了其跟黑莓的合作，因为CarPlay签约的车企，基本都是黑莓旗下QNX系统的客户，所以苹果与黑莓，联合开发了CarPlay。宝马、奥迪、沃尔沃、现代、法拉利等，绝大部分汽车品牌的车载系统，都是基于QNX系统打造的。QNX系统已用于全球 1.75 亿台车辆上。
QNX是微内核系统 安全可靠
QNX属于新一代作业系统，采用微内核(MicroKernel)设计。优点就是不会有传统Monolithic内核的安全问题。一旦某个应用服务崩溃，导致内核的崩溃，整个系统停顿。QNX原本应用在嵌入式的实时作业系统，包括类似飞行控制和医疗系统上，本身适合车载和嵌入式系统使用。
QNX作手机作业系统，随着汽车内安装更多信息娱乐系统，QNX也大量获汽车业采用。智能汽车兴起，汽车自动化程度提高，电子系统也更多。包括自动门锁、速度控制、底盘控制ESP、ABS、ASR，专用微控制器ECU(Electronic Control Unit)愈来愈多，俗称为「车载计算机」，QNX加入了虚拟机器，同时安装多个ECU至同一系统内。
现时一部车内可能有过百部ECU，负责不同自动化功能。自动驾驶兴起后，车厂积极发展「先进驾驶辅助系统」（ADAS），从车载LiDAR、雷达、视像等协助驾驶，ECU系统保安和可靠性，更形重要。
QNX以微内核设计，应用不影响互相的稳定性，又可整合运算资源，成本上有优势，获得不少车厂采用。简单来说QNX虚拟机器大幅减少ECU硬件和布线数量。
黑莓牵手亚马逊构建汽车软件平台IVY
2020年12月，黑莓与亚马逊(AWS)达成全球开发协议后，推出以云端为基础、QNX 作业系统架构的汽车数据及软件平台 IVY，协助汽车制造商能透过IVY安全地存取车辆感应器数据，并从该数据中获得有用的分析。
IVY 平台有望为车用体验带来一个发明时代，创造新的应用、服务和机会黑莓系统，而不会损害安全、保障或客户隐私权。
BlackBerry Technology Solutions 主管 John Wall 表示，IVY 的基础是黑莓的汽车作业系统 QNX。Wall 指出：「多数车厂要在车内加装应用程序或是货币化数据，最大挑战是没有标准化的方式取得这些数据。」
黑莓和 AWS 推出 IVY 的目标之一，是在车界创造标准化平台，一如苹果和 Google 在智慧手机产业打造的 iOS 和 Android 系统。Wall 强调，没有标准化，车厂很难创建生态系统或是妥善利用更广泛的应用程序开发商社群。AWS 主管 Sarah Cooper 表示，IVY 准备装设在 2023 年出厂的新车。
黑莓并说，IVY 会使用机器学习分析数据，取得预测性见解和推论，以便车厂提供更佳的车内体验。比方说，IVY 能从车内数据了解驾驶行为和危险路况，建议驾驶启动循迹控制（traction control）或是车道维持辅助（lane keeping assist）等安全功能。
亚马逊生产电动货车
亚马逊(AWS)于去年9月宣布，与美国电动车生产商Rivian合作，订购10万部电动送货车，这批车辆最快在 2021 年开始服务。
亚马逊投资7亿于电动车企Rivian，打造这款电动货车，并非 Rivian的正规产品，而是以Rivian的电动车底盘系统「Skateboard」开发的特规车款。
亚马逊特仕版电动小货车，估计续航里程最少有 240 公里，负责亚马逊庞大物流的最后 1 里路，这款车特别着重驾驶安全性，包含超大挡风玻璃和全面驾驶辅助系统，中控显示器能提供实时 360 度环景影像及货舱内影像，驾驶座侧边门板也额外强化，提升防护力。亚马逊这辆电动货车，或使用软件平台 IVY，提供司机导航、天气等协助。
2025年前会在印度市场投入1万辆电动货车，此外也开始在欧洲、美国大型都会区市中心，展开电动自行车送货服务。
黑莓与百度达成自动驾驶合作协议
2018年，黑莓与百度(Baidu)签署合作协议，在快速发展的自动驾驶汽车领域展开合作，联手开发一系列联网、自动驾驶汽车项目。黑莓表示，百度自动驾驶汽车平台「阿波罗」平台上使用黑莓的QNX操作系统。
黑莓旗下QNX部门长时间以来在开发汽车娱乐和地图程序系统方面处于领先地位，QNX可以运行更复杂和更苛刻的无人驾驶汽车软件的操作系统，这是一个巨大的新兴市场。百度一直在构建Apollo，并且在全球范围签署了多项合作协议，以将自己打造成一家具有优势地位的汽车软件公司。百度曾宣布了一项规模达15亿美元的基金，对自动驾驶汽车项目进行投资。
今日，据三位知情人士透露，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多数股权的合资企业，但尚未达成任何协议。百度拒绝置评。广汽表示，公司与百度有战略合作伙伴关系，任何进一步的合作都在讨论之中。吉利表示不熟悉此事。一汽没有回覆记者的置评请求。虽然只是传闻，但百度对自动驾驶汽车研究多年，全球首发L4级自动驾驶中巴。
结语
随着电动车爆发，中国是黑莓 QNX业务增长最快的市场之一。QNX微内核OS，内核精简，用户层和系统层进行了隔离，内核和各种驱动、协议栈在同一个地址空间，应用程序在单独空间。内核模块处于一个保护空间，效率较高，应用程序无法访问，系统的稳定性也得到提高。L3或以上级别愈来愈流行，汽车IT保安更形重要，万一被黑客入侵或系统崩溃或会车毁人亡。所以QNX在车载系统优势明显，也是处于垄断地位。黑莓跟亚马逊合作令股价上涨，现在8美元左右水平，明年是电动车元年，预计中美欧洲电动车市场大增，黑莓现时只处初升阶段，上升空间无法估计。
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